大阪ではたらくタクシードライバーのブログ
現役の大阪昼日勤タクシードライバーが、そのあまりにも自由すぎる働き方、ライフスタイルなどといったリアルを書き綴るブログです
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2019年3月25日(月)の営業
2019
/
03
/
26
営業備忘録
3月25日(月)の営業。
今日25日は、ほとんどの人が給料日。とはいえ、先月も確か25日が月曜日で、激烈にヒマだった記憶がある。
だから、今日もその辺も計算に入れた立ち回りが必要だ。
というわけで、16:50に出庫。
市内のビジネス街を目指してひたすら北上。
人が少ない阿倍野はスルー、本町のスポットでも乗り込みなし。
今日もやはり激ヒマムード全開やなぁ。
人の動きは少ないのに、空車がビュンビュン走り回ってる。
これは、かなりしんどい営業になりそう。
なんてことを考えつつ走ってたら、中之島でようやく手が上がり、朝潮橋の中央体育館まで。ありがとうございます!!
この後は近くの海遊館を覗きに行く。
すると思ったとおり手が上がり、高速でユニバーサルシティ駅まで。ありがとうございます!!
その後も島屋から西九条、吉野から兎我野町といい感じで繋がって、キタの街へ戻ってきた。
その後はキタとミナミをぐるぐる、そして北新地の1番・2番乗り場で営業。
結局、今日は16組28名のお客さんにご乗車頂いて3:22に帰庫。
営業結果は売上25,360円、営収23,480円
これで平均営収は105,470円÷4=26,367円となった。
先週土曜日と今日の最低な売上のおかげで、今月度の初日にせっかく抜き4万円を超えたのに、そのアドバンテージは無くなり、先月度の平均営収をも下回ってしまった。
決してサボってるワケでもないのに、なんでやろう?
ま、誤解を恐れずに言えば、確かに乗せるお客の属性とエリアは厳格に選んでるから、なんでもござれのドライバーと比べたら、その分お客さんを乗せれるチャンスは減ることになる。
このブログでエラそうにタクシー営業のことを書いてるけど、こんなに波があるということは、結局は運任せの、その日暮らしの営業をしていたということになる。
またいろいろと考え直すべき時が来たのかも知れない。
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