朝からサノに飛ばされて・・・：3月7日（月）大阪昼勤タクシー営業

2022/03/08

営業備忘録

朝から遠方へ飛ばされたらアカンという絶好の事例

今日も元気に出勤。

相棒をキレイキレイして出陣！！

出庫時間：AM6:41

いつものルートを淡々粛々と北上、すると、我孫子中学校のあたりでGOが鳴り即取り。

GOを導入してるドライバーさんならわかってもらえると思うけど、GOって、割と細かく乗客の属性を予め伝えてくる。

今回は20代男性とのこと。

そういった属性と乗車地から勘案して、経験上これは長居駅までやろうと思いつつ乗車地へ急行、そして到着。

これまたGOを導入してるドライバーさんならわかってもらえると思うけど、なぜかGOの利用者の9割方は降車地を指定しない。

今回のお客さんも例に漏れず、行き先は未設定。

で、こちらとしては、もう完全に長居駅（ハイっ！ワタクシお得意のキメウチです）のつもりで行き先を尋ねると・・・

『遠いんですけど・・・』

と来た。

はい、で、どちらまで行かれますか？

『高速で泉佐野までお願いしたいんですけど・・・』

よっしゃぁ〜！！と喜びたいことやけど、ミッション完了後のことを思うと・・・

朝の通勤時間帯のいちばんの稼ぎ時に、大阪市内から遥か遠くの営業エリア外にいることに加えて、帰路は高速下道ともに渋滞し、アプリでの帰り便も期待薄、営業エリアの堺市へ戻るには1時間近くかかるし、仮に堺市内に入ったとしても、大阪市内ほどはアプリが鳴るとは思えない・・・

今日は・・・オワタ・・・

注文を取ってしまった以上は行くしかないので、とっとと出発、常磐から阪神高速にイン、泉佐野南までバビュンと快走して無事にミッションを完了した。

もれなく55割が適用され、高速代別、迎車料金込みで8,490円・・・ここからしばらく営業出来ないことを思うと・・・気が重い・・・。

とりあえず、アプリを全部稼働させつつR26を北上、そう都合よく鳴るはずもなく、完全に諦めの境地で渋滞の中を這いずる。

やっとのことで堺市内まで帰還、GOの注文で三国ヶ丘から翁橋までの1,190円の商いを1本熟して、大阪市内中心部へ入る頃には、すでにAM10:00を回っていた。

いくら朝にいいのを引いても、結局はいつもと同じくらいの売上に収斂する・・・憎き55割め！！

幸い、立て続けに流しを2本決めて、疲れが出始めたところでタコツボにイン、38分の休憩消化に成功して、行き先は・・・塩草・・・なんか最近はタコツボでの期待値は下がる一方やな・・・。

これ以降は、いつもの得意技、ゴールデンエリア転々作戦に出た。

アプリも鳴るし、流しも決まるけど・・・商いがコマい・・・今日はそういう日なんやな・・・。

某所から京町堀に辿り着いた流れで、本町通を流し始めたら、阿波座で手が上がり、勝山までのお客さん。

市内へ戻ってから唯一の2,000円台・・・。

ミッションを完了したのがPM3:51、出庫から9時間チョイで営収20,000円を軽くオーバー。

今日はもうなんか疲れたな・・・

それに・・・ここ2週間ほど右足の古傷が痛んでて、特に今日は症状がキツかった・・・。

もう流しながら南下を始めよう。

あべの筋をゆっくりと流してたら手が上がり、粉浜までのお客さん。

ちょっとだけ反対方向へ振られたけど、完全に帰るやつや。

無事にミッションを完了、そのままゴールインして、本日の営業は終了！！

結局、今日は10時間10分乗務、13組のお客さんにご乗車頂いて、売上は24,000円オーバーと相成った。

ちなみに配車アプリは・・・DiDiが2回、Uberが0回、GOが4回という結果に。

それではまた！！

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